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对于氣缸的构件你了解多少?
發布日期:2019-07-08
今天小編就爲大家介紹一下組成氣缸的那些构件,在此之前我们要先知道氣缸是由什么组成的。氣缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成:

氣缸
  一、缸筒


  缸筒的内径大小代表了氣缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒,内表面还应镀硬铬,以减小摩擦阻力和磨损,并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外,还是用高强度铝合金和黄铜。小型氣缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的氣缸或在耐腐蚀环境中使用的氣缸,缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。


  二、端蓋


  端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高氣缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长氣缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,现在为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。


  三、活塞


  活塞是氣缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高氣缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的。


  四、活塞杆


  活塞杆是氣缸中最重要的受力零件。通常使用高碳钢,表面经镀硬铬处理,或使用不锈钢,以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨性。
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