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氣缸的相关知识,大家都了解吗?
發布日期:2019-01-21

氣動執行元件——氣缸,就是采用壓縮空氣作爲動力,驅動機構作直線、擺動和旋轉運動的元件。

一、氣缸的分类

单作用氣缸:

活塞僅一側供氣,氣壓推動活塞産生推力伸出,靠彈簧或自重返回。

就好比,即使你是一個單身狗,你也可以去壁球館打個痛快。因爲壁球會因爲反彈的作用返回到你這裏來。

双作用氣缸:

氣缸活塞两侧都有气压力,来实现前进或后退动作。

二、氣缸的緩沖

但是,氣缸也有一个问题,如果不使用缓冲装置,当活塞运动到终端时,特别是行程长、速度快的氣缸,活塞撞击端盖的动能就会很大,很容易损坏零件,缩短氣缸的寿命。

更何况,冲击造成的噪音也相当要命。如果一台没有缓冲装置的氣缸噪音是70分贝,那整个工厂的噪音会高达140分贝,就像长期处在喷气式飞机的跑道上。这已经达到了人类无法忍受并痛苦难耐的极限。

如何解決這些問題呢?當然是做緩沖設計了。

第一种,液压缓冲:也是最简单氣缸缓冲的方法:在氣缸前端安装液压缓冲器。

通過獨特的阻尼孔設計,使用礦物油作爲介質,來平穩實現從高速輕載到低速重載的轉變。

特點:從小能量到大能力量的廣泛範圍都無需調節,可以實現最佳的能量吸收。

氣缸

第二種方法:橡膠緩沖。

注意事項:

1)缓冲能力固定不可变,缓冲能力小,多用于小型氣缸,防止作动噪音。

2)需要注意橡膠老化而導致變形、剝落等現象。

第三種方法:氣緩沖。

緩沖腔內的氣體只能通過緩沖閥排出。當緩沖閥的開度很小時,腔內壓力快速上升,該壓力對于活塞産生反作用力,從而使活塞減速,直至停止。

注意事項:

1)通過調節緩沖閥的開度,緩沖能力可調。開度越小,緩沖力越大。

2)利用氣缸动作时的背压而实现缓冲。氣缸背压小。缓冲能力也将变小。在使用时,须注意负载率和氣缸速度的控制方法。

三、磁性開關

讲到这里,我们知道氣缸是如何自如的运动了。但是万事万物都有规矩,氣缸的运动也是,他们是否都跑到位了呢?如何判断呢?

磁性开关——它是判断氣缸是否运行到位的反馈信号,控制相应的电磁阀完成切换动作。

原理:隨活塞移動的磁環靠近或離開開關,開關中的簧片被磁化相互吸引或斷開,發出電信號。

特点:不需要在氣缸行程两端设置机控阀及其安装架,不需要在活塞杆端设置撞块,所以使用方便,结构紧凑,可靠性高,寿命长,成本低,开四、氣缸的润滑

另外,我们还要说一下润滑,其目的也是减少氣缸运动对氣缸本身的损害,延长氣缸使用寿命。

給油潤滑:

使用油雾器,将润滑油混入压缩空气输送给氣缸。

非給油潤滑:

仅使用内置润滑脂,不需要再使用油雾器进行供油;避免对食品、药品包装在输送过程中被油粒污染、对某些工业化学颜料的性质影响,或者对检测仪器的精度影响等。目前,大部分厂家已经全面实现了非给油氣缸。

注意事項:

一旦使用了給油潤滑,就需要持續使用。一旦停用,壽命急劇下降。

以上就是氣缸的相關知識介紹,希望能對大家有所幫助,如果有小編沒有考慮到的地方,歡迎大家提出寶貴意見。

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